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    　　只是，现在主持实验室的肯定不能是张成了，他现在鸟枪换炮了，已经是长城汽车的总经理了。

    　　长城汽车的总部并没有设在浦东，也是因为聚集效应，跟上汽一样，也放在了嘉定。

    　　所以，从长城集团的临时总部去长城汽车的工厂还是有点不方便的，但人在魔都，不去又不行。

    　　张成说了，长城汽车接下来该怎么发展，还是要老板定调子，他执行绝对是没问题的，有问题都是老板的问题，路没指好。

    　　这话说的，沈某人无言以对。

    　　不就是指路么，这个活沈老板熟。

    　　那就去长城汽车调研一番吧，也看看自己的新业务新家底。

    　　而且，暑假了。一些京城大学带队来的老朋友到魔都了，他们的第一站是看长城大厦，第二站就是想看看长城汽车的生产线。

    　　毕竟，15个月搬迁下线的汽车是怎么做到的，报纸上天天吹，总要实地考察一番的。

    　　看就看吧。

    　　还能怎么做到，无非就是一家汽车组装厂嘛，第一台桑塔纳也是这么来的。

    　　当然，长城汽车集团整体还是按照正规汽车工厂来搞的，毕竟，年产十万台，不小的工厂了。

    

　　工厂很远，但是因为心里有期盼，路程就很近。

    　　沿途的道路不错，果然是魔都，即使没有高速公路，道路的质量也上来了，这对经济发展是极为有利的。

    　　汽车工厂到了，新新旧旧，规模很大。

    　　这些车间里面，有些工厂是全新建设的，有些是原来老旧厂房改造的。

    　　比如，他们的冲压车间就是新建的，所有的剪冲设备都是从泉城运输过来的，全新的设备，全新的生产线。

    　　其实，捷克那边也有一条自动化的冲压设备生产线呢，好像是1万吨还是多少，沈老板觉得那边的生产不能放弃，就没搬，要在魔都投资一条全新的。

    　　后世，好像全世界最厉害的冲压设备都在华夏，沈光林的这台冲压设备是从泉城二机床订制的，虽然有点傻大粗苯的意思，但开卷冲压一条龙，自动化程度还是可以的。

    　　华夏工业基础脱胎于老毛子，因此华夏在这个年代制造的重型工业设备虽然看着不怎么样，到其实使用效果很好，很实用，在国际上来讲也并不落伍。

    　　对于冲压设备，张成还是很有研究的：“西德的舒勒、扶桑的会田、小松Komatsu、日立，他们的冲压机是挺好，但他们的设备也就能冲5000吨到1万吨，咱们的设备能冲2万吨，所以他们冲的铁皮薄呢，咱们重卡都能冲。”
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